Минтранс предложил поднять тариф для фур в системе «Платон»

Минтранс предложил поднять тариф для фур в системе «Платон»

Министерство транспорта предлагает ввести новый акциз на дизельное топливо для большегрузных автомобилей и повысить тариф в системе «Платон» в период речной навигации. Это поможет переориентировать грузопотоки на водные пути, считает ведомство.

Минтранс предлагает ввести дополнительный акциз на дизельное топливо для большегрузов, заявил глава ведомства Максим Соколов в понедельник на заседании президиума Госсовета по развитию внутренних водных путей. Он отметил, что введение ​дополнительного акциза на дизельное топливо, которое в основном потребляют коммерческие большегрузы, позволит получить в бюджет 8 млрд руб., которых сейчас не хватает на содержание водных путей, передает «Интерфакс».

«Рост стоимости существенно текущей цены не превысит 1%», — добавил Соколов, комментируя свое предложение о новом акцизе на дизтопливо.

Соколов также предложил в период речной навигации повысить тариф в системе «Платон», собирающей плату с 12-тонных грузовиков в счет возмещения ущерба автомобильным дорогам общего пользования. «Возможно делать это и на автомагистралях, направления которых совпадают с направлениями водных магистралей, определив такой перечень», — сказал он.

По словам Соколова, повышение выплат для большегрузных автомобилей приведет к увеличению грузоперевозок по воде. «Например, один речной состав грузоподъемностью 8 тыс. тонн способен заменить 400 20-тонных грузовых автомобилей», — заметил глава Минтранса (цитата по ТАСС).

Соколов также отметил, что в летний период пик нагрузки приходится также и на железные дороги. «Было бы целесообразно в этот период не предоставлять скидок на перевозку массовых и тяжеловесных грузов железнодорожным транспортом», — предложил министр.

В середине июня на Петербургском международном экономическом форуме Максим Соколов уже заявлял о необходимости повысить тариф в системе «Платон». Он объяснил это тем, что изначально в законе был прописан тариф 3,73 руб., однако затем он был снижен до 3,06 руб., а после этого правительство «приняло льготный понижающий в два раза коэффициент». «Любой тестовый период должен когда-то завершиться, поэтому мы должны прийти в парадигму тех решений, которые планировались при запуске этой системы», — говорил министр.

«Платон» — система взимания платы с большегрузов — начала действовать с ноября 2015 года. С этого момента большегрузы массой более 12 т обязали оплачивать каждый километр, пройденный по федеральной трассе. На первое время после запуска был установлен льготный тариф в размере 1,53 руб. за 1 км федеральных трасс. Изначально предполагалось повысить тариф с 1 марта 2016 года до 3,06 руб., но правительство отложило повышение тарифа до осени.

В конце 2015 года введение системы «Платон» в 40 регионах России привело к протестам дальнобойщиков, выступивших против дополнительного взимания платы. 

Обсудить

Другие материалы рубрики

Все материалы рубрики

Рекомендуем

1 / 3