«Взлет разрешаю, отдельные перелеты птиц»: Опубликована расшифровка переговоров с Аirbus А321, севшего в кукурузном поле

«Взлет разрешаю, отдельные перелеты птиц»: Опубликована расшифровка переговоров с Аirbus А321, севшего в кукурузном поле

Бдительные диспетчеры дважды отметили стаи пернатых над территорией аэропорта.

Опубликована расшифровка переговоров пилотов и диспетчеров Аirbus А321, который был героически посажен в кукурузном поле недалеко от аэропорта Жуковский.

Напомним, 15 августа пилоты авиаперевозчика «Уральские авиалинии» Дамир Юсупов и Георгий Мурзин посадили самолет сразу после взлета из подмосковного Жуковского из-за отказа двигателей. В оба движка попали стаи крупных птиц.

После полной публикации переговоров стало известно, что столкновение с пернатыми произошло при взлете, и уже через несколько минут отказал первый двигатель. Стоит отметить и бдительность диспетчеров, которые предупреждали пилотов о перелетных птицах.

У участников переговоров были следующие радиопозывные: Гордый — аэропорт Жуковский, СЖР178 — экипаж рейса U6178. Также фраза «ПАН-ПАН» означает сигнал аварийной ситуации.

В 6 утра диспетчер на запрос о взлете ответил летчикам, что им отведена 12-я полоса, ветер 110 градусов, 5 метров, видимость 7 километров, нижний край не определен, QNH 1008, QFE 994, температура 16 градусов, коэффициент сцепления 0,5. После поступило предупреждение, что над территорией аэропорта зафиксированы перелетные птицы.

После этого между пилотом и диспетчерами были стандартные переговоры. После чего в 6 часов 11 минут с земли пришло следующее сообщение: «Взлет разрешаю, отдельные перелеты птиц»

Уже в 06:14 от пилота пришло тревожное сообщение: «СЖР, ПАН ПАН, ПАН ПАН, ПАН ПАН, СЖР».

Чуть позже экипаж разъяснил ситуацию: «One engine failure» (oтказ одного двигателя).

Диспетчер ответил: «SVR 178, your decision». (ваше решение?)

Пилот запросил разрешение обратным разворотом, диспетчер подтвердил. Но вот только разворачивать Аirbus пилоты не стали. После командир Дамир Юсупов прокомментировал свое решение, что вернуться они хотели только после отказа первого двигателя, но через несколько минут отказал второй, и борт начал терять скорость. Так было принято решение сажать машину с 226 пассажирами и семью членами экипажа на кукурузном поле.

В 06:15 пилот запросил скорую помощь и службу спасения.Когда диспетчер уточнил, на какой высоте лайнер. Пилот ответил: «Мы выполнили, сели за полосой». Диспетчер попросил еще раз повторить такую неожиданную новость и уточнил, где находиться сейчас борт. Во время последующих переговоров выяснилось, что аварийный маяк, который должен был указать местоположение самолета, не сработал.

В 06:18 пилоты попросили не отвлекать их из пункта управления полетами. «Не отвлекайте, у нас эвакуация пассажиров», — сказал Юсупов диспетчеру.

В 06:19 все пассажиры были эвакуированы. В это же время пилоты сообщили радостную новость: «Жертв нет».

В 06:48 пилот передал диспетчерам координаты, так как аварийный маяк работал с перебоями.

Первыми к месту прибыли пожарные, затем спасатели, и позже автобусы для эвакуации.

Президент РФ Владимир Путин присвоил звания Героев России командиру и второму пилоту самолета, остальные члены экипажа получат ордена Мужества.

Обсудить

Другие материалы рубрики

Все материалы рубрики

Рекомендуем

1 / 3