В Челябинске судят бывшего министра дорожного хозяйства и транспорта Дмитрия Микулика и еще девять человек по делу о предполагаемых хищениях бюджетных денег на строительстве и ремонте дорог. По версии следствия, чиновники и руководители подрядных компаний годами обеспечивали победу нужных участников на государственных торгах. Через предполагаемую схему прошел 51 контракт, а сумму растраты следствие оценило почти в 264 млн рублей. На заседании 21 октября прокуратура раскрыла новые подробности дела, в котором фигурирует бывший губернатор Борис Дубровский.
Следствие считает создателями преступной группы Дубровского и одного из бенефициаров компании «Южуралмост» из семьи Вильшенко. По версии обвинения, еще в феврале 2015 года они договорились обеспечить подконтрольным подрядчикам преимущество при распределении дорожных заказов. Для этого привлекли сотрудников областного Миндортранса, учреждения «Челябинскавтодор» и представителей компаний «Южуралмост» и «Южуралавтобан».
Предполагаемый механизм был достаточно простым. Чиновники объединяли в один конкурс ремонт дорог и мостов, расположенных в разных районах области. Такие крупные контракты затрудняли участие небольших компаний. Условия торгов, как утверждает прокуратура, заранее подстраивали под определенных подрядчиков, а посторонних участников отсеивали. Дополнительные деньги, по версии следствия, получали за счет завышения стоимости работ: в контракты включали средства на непредвиденные расходы, которые затем оформляли как израсходованные.
Масштаб влияния «Южуралмоста» на региональный дорожный рынок привлек внимание антимонопольной службы еще в 2019 году. ФАС сообщала, что в 2015–2018 годах компания получала подавляющую часть крупных государственных заказов на строительство и ремонт областных дорог. Решение ведомства о предполагаемом сговоре оспаривалось в судах. Позднее подрядчику назначили административные штрафы на сумму свыше 457 млн рублей.
История получила продолжение и за пределами уголовного дела. В июне 2026 года прокуратура Челябинской области сообщила о вступившем в силу решении взыскать более 134 млн рублей с компании «Урал-Сервис-Групп». Суды признали фиктивным соглашение, с помощью которого, по данным надзорного ведомства, владельцы «Южуралмоста» пытались создать искусственную задолженность и через банкротство избавиться от многомиллионных штрафов.
Между тем, согласно оглашенному обвинению, отставка Дубровского в марте 2019 года и последующее увольнение Микулика не остановили предполагаемую схему. Участники продолжали обеспечивать подрядчикам получение государственных заказов вплоть до декабря 2021 года.
Отдельный эпизод дела касается взятки в 1,8 млн рублей. Следствие утверждает, что в апреле 2018 года представитель подрядчика Александр Зырянов передал деньги директору «Челябинскавтодора» Наталье Чесноковой. Через начальника правового отдела министерства Алексея Плюту средства якобы распределили между несколькими чиновниками, отвечавшими за дорожные закупки.
В августе 2026 года бывшего областного министра Алексея Нечаева приговорили к шести годам колонии строгого режима по делу о растрате и получении взятки. Ранее суд назначил сроки бывшему сотруднику министерства Алексею Плюте и представителю подрядчика Екатерине Краснихиной.
Сам Дмитрий Микулик обвинения полностью отвергает. На заседании он заявил, что не признает вину ни в растрате, ни в получении взятки. Бывшая сотрудница министерства Ирина Клементьева признала, что выполняла незаконные распоряжения Микулика, но отрицает получение взятки. Представители подрядчиков Александр Зырянов и Константин Зарипов также не согласились с обвинениями.
Микулик, Зырянов и Зарипов находятся под стражей. Следующее заседание назначено на ноябрь. Борис Дубровский, которого прокуратура называет одним из предполагаемых организаторов схемы, в число десяти подсудимых по этому процессу не входит.
