По информации источника «Преступной России», переход Савельева в Госдуму может стать началом кадровой ротации в правительстве. В ближайшее время перестановки ожидаются и в транспортном блоке.
Президент Владимир Путин освободил Виталия Савельева от должности заместителя председателя правительства России. Причиной стало его избрание депутатом Государственной думы девятого созыва. Соответствующий указ подписан 28 сентября и вступил в силу в тот же день.
Савельев занимал пост вице-премьера с мая 2024 года и курировал транспортный блок правительства. До этого он почти четыре года возглавлял Минтранс, а ранее более десяти лет руководил «Аэрофлотом».
После выборов «Единая Россия» предложила кандидатуру Савельева на должность заместителя председателя Госдумы. В партийный список кандидатов в руководство новой палаты также вошли Владимир Васильев, Александр Жуков, Анна Кузнецова, Виктория Абрамченко и Алексей Гордеев. На пост председателя Госдумы партия выдвинула Вячеслава Володина.
По информации источника «Преступной России», уход Савельева из правительства может быть частью более широкой кадровой ротации. Собеседник издания утверждает, что в ближайшее время могут последовать отставки и новые назначения в транспортном блоке правительства и госкорпорациях.
По информации источника «Преступной России», уже в ближайшие дни может покинуть свой пост глава РЖД Олег Белозеров. Собеседник издания считает, что возможная смена руководства РЖД станет серьезным ударом по интересам инфраструктурного бизнеса, связанного с Аркадием Ротенбергом. В частности, источник утверждает, что активы группы «1520» в перспективе могут перейти под контроль самой РЖД, а Ротенберг якобы уже смирился с возможной потерей этого актива.
Еще одним возможным элементом кадровой перестройки может стать повышение действующего министра транспорта Андрея Никитина до вице-премьера, курирующего транспортный блок.
Никитин пришел в федеральное транспортное руководство в феврале 2025 года, покинув пост губернатора Новгородской области, который занимал с 2017 года: сначала он стал заместителем министра транспорта, где отвечал за цифровую трансформацию и стратегию развития отрасли, а уже в июле 2025 года возглавил Минтранс. До губернаторства Никитин в 2011–2017 годах руководил Агентством стратегических инициатив. Его давние связи с Андреем Белоусовым отмечались еще до перехода Никитина на губернаторскую работу: в 2017 году «Ведомости» со ссылкой на федеральных чиновников называли его человеком, близким к Белоусову; при этом сам Белоусов стоял у истоков создания АСИ в 2011 году.
После ухода Виталия Савельева именно Никитин рассматривается как один из возможных претендентов на кураторство всего транспортного блока уже в статусе вице-премьера. В таком случае освободившееся кресло министра транспорта, утверждают собеседники издания, может занять глава департамента транспорта Аппарата правительства Анатолий Мещеряков, долгое время работавший в «Трансмашхолдинге» и РЖД и которого источники связывают с Андреем Бокаревым и Искандаром Махмудовым. Связка Никитин—Мещеряков при поддержке Михаила Мишустина может стать основой новой конфигурации управления транспортной отраслью и привести к дальнейшему ослаблению позиций бизнес-групп, связанных с семьей Ротенбергов. При этом возможное повышение Никитина, кандидатура которого на пост главы Минтранса в 2025 году уже вносилась в Госдуму Мишустиным, источники рассматривают как усиление управленческой группы, исторически связанной с Белоусовым.
По информации источника «Преступной России», одним из ключевых претендентов на пост министра транспорта в случае перехода Андрея Никитина на должность вице-премьера является глава департамента транспорта аппарата правительства Анатолий Мещеряков.
В 2004–2011 годах он работал в «Трансмашхолдинге», в том числе первым заместителем гендиректора, а затем почти девять лет занимал руководящие должности в РЖД. Источники издания связывают Мещерякова с Андреем Бокаревым и Искандаром Махмудовым и утверждают, что в последние годы он также сблизился с группой Виктора Зубкова. По версии собеседников «Преступной России», его возможное назначение при поддержке Михаила Мишустина и на фоне вероятного повышения Никитина может привести к дальнейшему перераспределению влияния в транспортном блоке и ослаблению позиций структур, связанных с семьей Ротенбергов.
